Larry
Perkins

Larry Perkins creció en una granja de la región de Mallee, en el estado australiano de Victoria. Su padre, Eddie, también fue piloto de carreras. En 1970 entró al Holden Dealer Team como mecánico y piloto. En 1971 ganó la serie TAA Formula Ford Driver to Europe y en 1972 el campeonato australiano de Fórmula 2, ambas veces con un Elfin 600. Ya en Europa conquistó el Campeonato Europeo de Fórmula 3 de 1975.

Sus participaciones en la Fórmula 1 se reparten entre 1974, 1976 y 1977. En el Gran Premio de Alemania de 1974 se puso al volante del AF101 de Chris Amon Racing en lugar del piloto titular del equipo, pero no logró clasificarse tras sufrir un accidente en los entrenamientos. En 1976 corrió para el recién creado equipo Boro. Terminó 13.º en España y octavo en Bélgica. Tras la retirada de Boro, ocupó un Brabham en las tres últimas carreras del año y fue 17.º en Canadá. En 1977 terminó 15.º en Sudáfrica con BRM, pasó después a Surtees y fue 12.º en Bélgica. En total disputó 11 Grandes Premios.

De vuelta en Australia, ganó en 1979 la Rothmans International Series con un Elfin MR8 y el campeonato australiano de rallycross con un Volkswagen Escarabajo. Debutó en la Bathurst 1000 en 1977, donde fue tercero junto a Peter Janson, y después ganó la carrera seis veces: en 1982, 1983, 1984, 1993, 1995 y 1997, con Peter Brock, John Harvey, Gregg Hansford y Russell Ingall como compañeros. Nunca ganó el campeonato australiano de turismos; sus mejores resultados fueron tres cuartos puestos. En 1988 fue cuarto en las 24 Horas de Le Mans con Tom Walkinshaw Racing.

Perkins se retiró como piloto en 2003. En 2008 fue incluido en el Salón de la Fama de los V8 Supercars y en 2021 fue nombrado Miembro de la Orden de Australia por sus servicios al automovilismo. Su hijo Jack Perkins ganó una carrera de los V8 Supercars.

Fuente: Wikipedia, “Larry Perkins”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.