Emanuele
Naspetti

Emanuele Naspetti nació en Ancona el 24 de febrero de 1968. Empezó a competir a los doce años y pasó siete años en el karting, hasta 1986, con más de 200 carreras disputadas. En 1987 se incorporó a Forti Corse en la Fórmula 3 italiana y en 1988, con un Dallara-Alfa Romeo, se proclamó campeón. En 1989 corrió en la Fórmula 3000 Internacional con Roni Motorsport. Después Eddie Jordan Racing lo fichó para reemplazar a Jean Alesi, quien había subido a la Fórmula 1 siendo campeón. En 1991 volvió a Forti Corse, ganó cuatro carreras y estuvo cerca del título.

Naspetti debutó en la Fórmula 1 en 1992 con March y disputó cinco carreras esa temporada. Para ello abandonó la Fórmula 3000. En 1993 fue piloto de pruebas oficial de Jordan y largó en un Gran Premio con el equipo. Ese año también corrió algunas fechas de la Fórmula 3000 japonesa. En total sumó seis carreras en el campeonato mundial.

Desde 1994 se centró en los turismos de las series Super Touring. Logró 31 victorias y en 1997 ganó el Campeonato Italiano de Superturismo. Ese mismo año ganó la clase diésel en las 24 Horas de Spa y terminó tercero en la general. En 2000 participó en las 24 Horas de Le Mans con un Lola-Judd. Su carrera en los GT comenzó en 2001 con un Ferrari 550 Maranello del equipo Rafanelli en el Campeonato FIA GT. En 2002 y 2003 corrió con ese modelo en la American Le Mans Series, y en 2004 regresó al Campeonato FIA GT con un Ferrari 575 del equipo GPC. En 2005 manejó un Panoz en las 12 Horas de Sebring. En 2006 fue subcampeón del renacido Campeonato Italiano de Superturismo con un BMW y cinco victorias, y en 2009 ganó una carrera en Adria en la Porsche Carrera Cup italiana.

Fuente: Wikipedia, “Emanuele Naspetti”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.