David
Purley

David Purley nació el 26 de enero de 1945 en Bognor Regis. Sirvió como oficial en el Regimiento de Paracaidistas del ejército británico y participó con su batallón en Adén, antes de dejar el ejército para dedicarse a las carreras. Corrió con un AC Cobra y un Chevron, y luego pasó a la Fórmula 3, donde ganó tres veces en Chimay entre 1970 y 1972.

Debutó en la Fórmula 1 en Mónaco en 1973, con un March. En el Gran Premio de los Países Bajos de ese año abandonó su propia carrera para intentar ayudar a Roger Williamson, cuyo coche había quedado boca abajo y en llamas. Williamson murió en el accidente, y Purley recibió la Medalla George por su intento de rescate. En 1974 estuvo inscrito con Token, pero no tomó la salida. Después compitió sobre todo en la Fórmula 2 y en la Fórmula 5000, donde en 1976 ganó el campeonato británico con un Chevron.

En 1977 volvió a la Fórmula 1 con su propio LEC, diseñado por Mike Pilbeam. Durante los entrenamientos del Gran Premio de Gran Bretaña sufrió un grave accidente. Tras recuperarse solo corrió en la serie británica Aurora AFX. En el Campeonato Mundial disputó siete carreras y no sumó puntos. Al dejar las carreras se dedicó a la acrobacia aérea. El 2 de julio de 1985 su Pitts Special se estrelló en el Canal de la Mancha, frente a Bognor Regis. En 2017 se erigió un monumento en su memoria en esa ciudad.

Fuente: Wikipedia, “David Purley”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.