Colton
Herta

Colton Herta nació el 30 de marzo de 2000 en Santa Clarita, Estados Unidos. Su padre, Bryan Herta, también fue piloto en IndyCar y Champ Car. Colton corría en karts desde los seis años y empezó a competir en 2010. A los 13 años pasó a los monoplazas y fue segundo en la SBF2000 Winter Series. En 2014 terminó decimoquinto en el campeonato US F2000 y luego se fue a Europa: en 2015 fue tercero en la MSA Formula británica con cuatro victorias, y en 2016 tercero en la Euroformula Open con Carlin, con cuatro victorias y cinco pole positions. Además ganó una carrera de la Fórmula 3 británica en Brands Hatch. En 2017 se unió a Steinbrenner Racing en Indy Lights, terminó tercero y fue Novato del Año. En 2018 ganó cuatro carreras allí, entre ellas las tres disputadas en Indianápolis, y fue subcampeón detrás de su compañero Patricio O'Ward.

Debutó en IndyCar en Sonoma en septiembre de 2018 con Harding Racing. En 2019 ganó en el Circuit of the Americas con 18 años y se convirtió en el ganador más joven de la historia de IndyCar. Con 19 años fue además el poleman más joven de Road America, sumó una victoria en Laguna Seca y terminó séptimo en el campeonato. En 2020 fue tercero en el campeonato. Desde 2021 corrió para Andretti Autosport y ese año ganó tres carreras (St. Petersburg, Laguna Seca y Long Beach). Terminó quinto en el campeonato. En 2022 ganó el GMR Grand Prix y en 2023 se quedó sin victorias. En 2024 ganó en Toronto y en la final de Nashville, su primera victoria en un óvalo, y fue subcampeón detrás de Alex Palou. 2025 fue su último año con Andretti y en IndyCar. En autos deportivos ganó las 24 Horas de Daytona de 2019 en la clase GTLM con un BMW, la clase LMP2 en Daytona en 2022 con DragonSpeed y las 12 Horas de Sebring de 2024 en la general con un Acura.

En 2022 pasó a ser piloto de desarrollo de McLaren y probó en julio en Portimão el coche de 2021. Ese año Red Bull mostró interés en usarlo en AlphaTauri en 2023, pero le faltaban puntos para la Superlicencia y la FIA no hizo una excepción. En 2025 Cadillac asignó sus butacas a Sergio Pérez y Valtteri Bottas, porque Herta no alcanzó el cuarto puesto necesario para la Superlicencia. Para 2026 fue piloto de pruebas y desarrollo de Cadillac y pasó a la Fórmula 2 con Hitech. En el Gran Premio de Barcelona-Cataluña de 2026 reemplazó a Pérez en la primera práctica libre y terminó la sesión en el puesto 21.

Fuente: Wikipedia, “Colton Herta”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.