Brian
Hart

Brian Hart nació el 7 de septiembre de 1936 en Enfield. Comenzó a competir en 1958 con un Lotus Seven en el campeonato 1172 y en 1959 ganó la Chapman Trophy con el Terrier Mk2 de Len Terry. Después corrió en Fórmula Junior y Fórmula 3, y luego dio el salto a la Fórmula 2 con el equipo oficial de Lotus dirigido por Ron Harris. Además participó en algunas carreras de Fórmula 1 fuera del campeonato con autos de Fórmula 2.

En 1967 Hart se clasificó con un Protos-Cosworth para el Gran Premio de Alemania en Nürburgring. Fue su única participación en una carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1. Se retiró como piloto en 1971.

A fines de 1967 ya había empezado a trabajar en el fabricante de aviones De Havilland, y después pasó a Cosworth. En 1969 fundó su propia empresa, Brian Hart Limited, que al principio mantuvo los motores Ford FVA y luego desarrolló el BDA. Ronnie Peterson ganó el Europeo de Fórmula 2 de 1971 y Mike Hailwood el de 1972 con motores preparados por Hart. Más tarde creó su propio motor de Fórmula 2, el 420R, y en 1980 Brian Henton y Derek Warwick terminaron primero y segundo del campeonato con Toleman-Hart.

Cuando Toleman entró en la Fórmula 1 en 1981, Hart desarrolló una versión turbo del 420R. Más tarde suministró motores a equipos como RAM, Haas Lola, Tyrrell, Jordan y Arrows. Rubens Barrichello fue tercero con Jordan en el Gran Premio del Pacífico de 1994 en Aida. Hart falleció el 5 de enero de 2014.

Fuente: Wikipedia, “Brian Hart”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.