Vern
Schuppan

Vern Schuppan nació el 19 de marzo de 1943 en Booleroo Centre, Australia. En el karting ganó numerosos títulos estatales y nacionales australianos y luego se trasladó a Gran Bretaña, donde conquistó el campeonato británico de Fórmula Atlantic de 1971 y fue piloto de pruebas de BRM. En 1972 se clasificó para el Gran Premio de Bélgica, pero no largó porque su compañero de equipo Helmut Marko se hizo cargo de su auto.

En 1974 corrió en la Fórmula 1 con Ensign. Terminó 15.º en Bélgica y abandonó en Mónaco en la vuelta cuatro tras un accidente. Fue descalificado en Suecia y en los Países Bajos, no logró clasificarse en Francia ni en Gran Bretaña, y en Alemania abandonó en la vuelta cuatro por problemas de caja de cambios. En 1975 disputó el Gran Premio de Suecia con Embassy Racing with Graham Hill y abandonó por problemas en la transmisión. En 1977 corrió para Surtees: fue 12.º en Gran Bretaña, séptimo en Alemania (su mejor resultado) y 16.º en Austria, y no se clasificó en los Países Bajos. En total largó nueve carreras en 13 inscripciones.

En los autos deportivos, Schuppan ganó en 1983 las 24 Horas de Le Mans con el equipo oficial de Porsche, compartiendo un Porsche 956 con Hurley Haywood y Al Holbert. También fue segundo en Le Mans en 1977 con un Mirage junto a Jean-Pierre Jarier y en 1982 con un Porsche 956 junto a Jochen Mass. Fue tercero en 1975 y sexto en 1984, este último con un Kremer Porsche 956B. Después de la victoria en Le Mans ganó el Campeonato Japonés de Sport Prototipos de 1983.

Participó en las 500 Millas de Indianápolis en 1976, 1979 y 1981. En 1976 fue elegido mejor debutante y en 1981 fue tercero con un McLaren-Ford. Además ganó el Gran Premio de Macao en 1974 y 1976 y el Gran Premio de Singapur en 1973. En 1984 fue nombrado miembro de la Orden de Australia. También contribuyó a llevar la Fórmula 1 a Adelaida, ciudad que albergó el Gran Premio de Australia de 1985 a 1995.

Fuente: Wikipedia, “Vern Schuppan”. Texto bajo licencia CC BY-SA 4.0.